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金羊网讯 记者梁怿韬报道：通过广州市管道燃气用户三年倍增计划，广州管道燃气事业获得大发展。如何让这些深埋在地底的燃气管道不沦为安全隐患，需要社会的细心发现和普查。6月29日，广州市城市管理委员会在广州市政府采购网，发出“广州市地下城镇燃气管线安全隐患普查项目”采购公告，拟半年花700万元聘请有资质单位对广州全市地下燃气管网安全隐患进行普查。在公告中，广州城管晒出了43种地下燃气管道安全隐患，各位市民快看看自己身边有没有类似隐患吧。

蓬勃发展，广州全市管道燃气长度可以去到悉尼

3年前，广州市提出管道燃气用户三年倍增计划。当时广州的管道燃气发展现状，有些难堪：包括瓶装液化气用户在内，广州全市燃气用户仅35%使用管道燃气，这一比例落后当时的北京天津上海等城市。由于管道燃气普及率低，不少市民要靠液化瓶装气为生，不仅市民生活不便，气瓶的使用和存放以及液化天然气在市中心的运输也成为公共安全问题。

受惠于管道燃气用户3年倍增计划，广州市城管部门过去两年积极让建成区市民用上管道燃气，并让新城区居民楼在建设期间就铺设燃气管，目前亦积极协调有条件的城中村居民也安装管道燃气。过去两年，广州市管道燃气用户均能超3年倍增计划所规定的年度计划增加。在不计算建筑物红线范围内燃气管道长度的情况下，广州“高压—次高压—中压—低压”四级输配燃气管道长度近8000公里。如果将这些燃气管道从广州出发一直向东南铺，燃气管道可以从广州跨洋到达大洋洲彼岸，7600公里外的悉尼。亦因为管道燃气事业的发展，广州目前有多达14家企业从事管道燃气经营。

部分管道铺设已久，或存安全隐患

根据城管委在公告中的描述，广州8000公里燃气管道中，部分已使用超过20年，随着燃气管道的老化、腐蚀的加剧、地面交通道路的增长、管线周边区域人口聚居程度增大，燃气管道安全问题已成为关系到公共安全的重大问题，所以，对燃气管道进行安全隐患排查，全面摸清我市燃气管道所存在的各类安全隐患，为后续安全隐患整治打下基础，具有十分现实的意义。

根据公告，广州城管将在未来半年预算700万元，招一家有资质的单位对广州城镇燃气管道进行一次全覆盖的巡检，采取查阅资料、实地巡查结合部分检测发现燃气管道所存在的管道腐蚀、老化、施工作业、地面建（构）筑物占压（或重物堆放）、地面沉降、地质灾害、燃气泄漏等各类隐患，并通过建立隐患数据库和GIS系统，实现对燃气隐患的“一张图”管理。

这43种现象全是燃气管道安全隐患，你身边有吗？

到底什么样的情况才算燃气管道安全隐患呢？广州城管在公告中，针对燃气站场和燃气管道两种类别，列出了43种隐患类型。大家仔细核对，看看身边有没有相关的隐患吧。

一、燃气场站类隐患：

一般隐患：

1、与工业企业铁路的间距小于20m。

2、与其他公路间距小于10m。

3、场站集中放散装置放散管与架空电力线路的间距小于1.5倍杆高。

4、场站集中放散装置放散管与架空通信线路的间距小于1.5倍杆高。

重大隐患：

5、与10人以上的居住区、村镇、公共福利设施的间距小于30m。

6、与100人以下的散居房屋的间距小于30m。

7、与相邻厂矿企业的间距小于30m。

8、与爆炸作业场地（如采石场）的间距小于300m。

9、与国家铁路的间距小于30m。

10、与高速公路的间距小于20m。

11、与35kV及以上独立变电所的间距小于30m。

二、埋地管类安全隐患：

一般隐患：

12、管道与其他管道交叉的净距小于0.3m且没有采用绝缘隔离措施；或者与非金属管道最小净距小于0.5m的；管道与线缆交叉净距小于0.5m。

13、带套管穿越铁路时，套管顶部最小覆盖层厚度自铁路路肩向下小于1.7m，自自然地面或边沟向下小于1.0m；带套管穿越铁路时，位于公路或铁路附近低洼处管道埋深小于0.9m。

14、管道直接穿越铁路时，管道顶部与铁路距离小于1.2m。

15、管道直接穿越公路时，管顶与公路路面距离小于1.0m。

16、钢质管道与输送腐蚀性介质管道交叉或者穿越有工业废水和腐蚀性的土壤。

17、埋深不符合设计要求，各种支护、水工保护破损，架空段腐蚀严重的。

18、钢质管道受交直流干扰，且没有采取排流措施的，或采取措施后仍没有达标的。

19、管道路由被围蔽，超高压、高压和次高压管道管壁外缘两侧5m（含）以内，中低压管道管壁外缘两侧0.7m（含）以内被民房、围墙、棚圈等建构筑物占压，且建构筑物内从事可能影响地质稳定的活动或有密集人员聚集的。

20、管道周边内发生地质灾害，暂未危及管道，但经评估有可能影响管道安全的。

21、外露或凸出路面的管道。

22、管道上方有垃圾焚烧。

23、钢质管道与10kV铁塔或电杆的接地体距离小于1.0m。

24、钢质管道与35kV铁塔或电杆的接地体距离小于3.0m。

25、钢质管道与110kV铁塔或电杆的接地体距离小于5.0m。

26、钢质管道与220kV铁塔或电杆的接地体距离小于10.0m。

27、钢质管道与10kV电站或变电所的接地体距离小于5m。

28、钢质管道与35kV电站或变电所的接地体距离小于10m。

29、钢质管道与110kV电站或变电所的接地体距离小于15m。

30、管道与220kV电站或变电所的接地体距离小于30m。

31、存在20人以上经常滞留的场所、建构筑物占压管道，且占压建设年限10年以上的管道。

32、高度超过2m的垃圾、余泥占压埋管道。

33、大型机械设备、重型车辆占压管道。

34、管道路面标识标示丢失、破损、错漏。

重大隐患：

35、管道直接与城镇雨（污）水管涵、热力、电力、通信管涵交叉且没有采取保护措施的。

36、建设年限30年以上穿越公路铁路的燃气管道，且无法检测，难以维修的。

37、穿越公路、铁路段的钢质管道且阴极保护失效的。

38、超高压、高压、次高压管道管壁外缘两侧5m范围内、中低压管道管壁外缘两侧0.7m范围内存在机械开挖、钻孔、爆破等第三方施工行为。

39、管道周边发生地质灾害，已对管道稳定造成影响的。

40、管道腐蚀环境发生变化，管道周边有严重腐蚀物排放，或有突发性的强酸、强碱排放，未能实施有效控制的。

41、超高压、高压管道管壁外缘与民房间距不足5m，次高压管道管壁外缘与民房间距不足3m，中低压管道管壁外缘与民房间距不足0.7m。

42、存在30人以上经常滞留的场所、建构筑物，且占压建设年限20年以上的管道。

43、埋地燃气管道周边检测到有可燃气体泄漏。

除了等待日后中标单位检测外，记者了解到若市民发现上述隐患，目前也可拨打广州市市长热线12345向政府部门举报，以便相关隐患得到及时处理。